西安發(fā)布新能源汽車補貼政策,私人領(lǐng)域按中央標準1:0.3補貼

時間:2018-06-01 11:11來源:第一電動網(wǎng) 作者:綜合報道
點擊:

        5月29日,西安發(fā)布的《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金管理暫行辦法》明確,對單位和個人購買新能源汽車的,以享受的中央補貼為基數(shù),公共服務(wù)領(lǐng)域(包括公交領(lǐng)域,巡游出租車領(lǐng)域,環(huán)衛(wèi)用車、救護車和校車)的單車按1:0.5給予地方補貼,非公共服務(wù)領(lǐng)域的單車按1:0.3給予地方補貼。
 
        對單位和個人購買新能源汽車的,首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼;對新能源汽車免收125元/輛的牌照費;對具有西安戶籍或持有西安市《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上,購買新能源汽車的個人,給予10000元/輛財政補貼,用于自用充電設(shè)施安裝和充電費用補貼。
 
        此外,西安對充(換)電設(shè)施給予補貼:對建設(shè)完成、通過驗收并正式投用的充電設(shè)施,給予充(換)電設(shè)施實際投資(不含征地費用)30%的財政補貼。地方財政補貼(地方各級財政補貼總和)不超過中央財政單車補貼額的50%,超額部分市財政將予以扣回。
 
        西安市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金管理暫行辦法
 
        各區(qū)、縣人民政府,市人民政府各工作部門、各直屬機構(gòu):
 
        《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金管理暫行辦法》已經(jīng)市政府研究同意。現(xiàn)印發(fā)你們,請認真貫徹執(zhí)行。
 
西安市人民政府辦公廳
 
2018年5月29日
 
西安市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金管理暫行辦法
 
        第一章 總 則
 
        第一條 為規(guī)范新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金管理,不斷提高資金使用績效,根據(jù)國家財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)、《西安市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)進一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施方案的通知》(市政辦發(fā)〔2017〕21號)等文件,特制定本辦法。
 
        第二條 本辦法所稱新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金(以下簡稱地補資金),是指市財政安排用于支持新能源汽車及充(換)電設(shè)施在西安市推廣應(yīng)用的專項資金。
 
        第三條 本辦法所稱新能源汽車,是指符合國家有關(guān)公告要求,且納入中央財政補助范圍的純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車及燃料電池汽車。
 
        第四條 地補資金遵循公開透明、公平公正、?顚S玫墓芾碓瓌t,確保資金使用規(guī)范和安全高效。
 
        第五條 地補資金由西安市推廣新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱推廣領(lǐng)導(dǎo)小組)辦公室成員單位按照各自的工作職責共同管理。
 
        市發(fā)改委負責本市新能源汽車充(換)電設(shè)施建設(shè)地補資金申請的受理,審核確定具體補貼對象,編制充(換)電設(shè)施補貼計劃;
 
        市工信委負責在本市完成銷售、注冊登記的新能源汽車地補資金申請的受理,審核確定具體補貼對象,編制車輛補貼計劃;
 
        市財政局負責地補資金的籌集和預(yù)算編制,按規(guī)定程序撥付資金。
 
        第二章 支持范圍和標準
 
        第六條 地補資金支持范圍:
 
        (一)符合《西安市新能源汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)及產(chǎn)品審核備案暫行規(guī)定》(市政辦發(fā)〔2017〕102號),已經(jīng)享受中央財政補貼并在本市完成銷售、注冊登記的新能源汽車,給予車輛補貼;
 
        (二)在本市建設(shè)運營的充(換)電設(shè)施,給予充(換)電設(shè)施補貼。
 
        第七條 符合補貼條件的新能源汽車,應(yīng)按照扣除補助后的價格進行銷售。
 
        第八條 地補資金支持標準:
 
        (一)車輛補貼標準
 
        1.免征車輛購置稅、免征車船稅;
 
        2.對單位和個人購買新能源汽車的,以享受的中央補貼為基數(shù),公共服務(wù)領(lǐng)域(包括公交領(lǐng)域,巡游出租車領(lǐng)域,環(huán)衛(wèi)用車、救護車和校車)的單車按1:0.5給予地方補貼,非公共服務(wù)領(lǐng)域的單車按1:0.3給予地方補貼;
 
        3.對單位和個人購買新能源汽車的,首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼;
 
        4.對新能源汽車免收125元/輛的牌照費;
 
        5.對具有西安戶籍或持有西安市《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上,購買新能源汽車的個人,給予10000元/輛財政補貼,用于自用充電設(shè)施安裝和充電費用補貼。
 
        (二)充(換)電設(shè)施補貼標準
 
        對建設(shè)完成、通過驗收并正式投用的充電設(shè)施,給予充(換)電設(shè)施實際投資(不含征地費用)30%的財政補貼。
 
        (三)地方財政補貼(地方各級財政補貼總和)不超過中央財政單車補貼額的50%,超額部分市財政將予以扣回。
 
        第九條 根據(jù)國家各類新能源汽車(除燃料電池汽車)2019—2020年中央及地方補貼標準和上限,在現(xiàn)行標準基礎(chǔ)上退坡20%的規(guī)定,地方財政的車輛補貼標準隨同國家補貼政策變化情況相應(yīng)進行調(diào)整。
 
        第三章 項目申報和審核
 
        第十條 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按季度向市工信委申報地方補貼。其中購車者為個人用戶的,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對個人購車者提供的資料進行初審,由汽車生產(chǎn)企業(yè)據(jù)實申請地方補貼。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對所提供材料的真實性負責。市工信委按照《西安市新能源汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)及產(chǎn)品審核備案暫行規(guī)定》(市政辦發(fā)〔2017〕102號)進行審核。
 
        第十一條 充(換)電設(shè)施投資建設(shè)運營企業(yè)向所屬區(qū)縣、開發(fā)區(qū)發(fā)改部門申報充換電設(shè)施補貼,并對所提供材料真實性負責。區(qū)縣、開發(fā)區(qū)發(fā)改部門初審后,報送市發(fā)改委。市發(fā)改委按照《西安市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理實施意見》(市政辦發(fā)〔2017〕80號)進行審核。
 
        第四章 計劃公示和資金撥付
 
        第十二條 新能源汽車車輛補貼計劃在市工信委網(wǎng)站進行公示,公示期5個工作日。充(換)電設(shè)施補貼的計劃在市發(fā)改委網(wǎng)站進行公示,公示期5個工作日。
 
        第十三條 市財政局根據(jù)國家補貼資金下達情況,按照公示后的補貼計劃,將補貼資金直接撥付至相關(guān)企業(yè)指定的賬戶。
 
        第五章 監(jiān)督管理
 
        第十四條 市推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(市發(fā)改委)負責對地補資金兌現(xiàn)和推廣銷售情況進行檢查。
 
        第十五條 對不配合推廣信息核查,以及在相關(guān)部門核查抽查中被認定存在虛假銷售、產(chǎn)品配置和技術(shù)狀態(tài)與國家要求不一致、新能源汽車產(chǎn)品與申報材料不符、性能指標未達到要求,提供虛假信息、騙取補貼資金等行為的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),推廣領(lǐng)導(dǎo)小組按照國家有關(guān)規(guī)定進行處理。
 
        第十六條 根據(jù)《陜西省企業(yè)信用監(jiān)督管理辦法》,市工信委、市科技局、市交通局、市工商局、市發(fā)改委按照各自的工作職責,依法查處違規(guī)謀補和以虛報、冒領(lǐng)等手段騙補行為,對查實的失信企業(yè)和個人進行聯(lián)合懲戒。
 
        第六章 附 則
 
        第十七條 本辦法自印發(fā)之日起實施,《西安市新能源汽車補貼資金管理暫行規(guī)定》(市政辦發(fā)〔2014〕31號)同時廢止。
 
(責任編輯:admin)
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 9月份國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷均超35萬輛

    9月份新能源汽車生產(chǎn)完成35.3萬輛,環(huán)比增長11.5%,同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛,環(huán)比增長11.4%,同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產(chǎn)銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。
    2021-10-13 10:59
  • 未來5到10年全球電動汽車投資將增3000億美元 突破動力電池技術(shù)等

    據(jù)外媒報道,全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內(nèi),將對電動汽車技術(shù)的投資增加3000億美元,其中近一半資金將投向中國,加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。
    2019-01-11 13:29
  • 2018年汽車流通行業(yè)十大事件

    數(shù)據(jù)顯示2018年前11個月,中國汽車銷量總計2540萬輛,同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
  • 2020年我國新能源汽車或達500萬輛

    近日,艾瑞咨詢發(fā)布了《2018年中國新能源汽車行業(yè)研究報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》顯示,2018年中國汽車市場短期遇冷,而新能源汽車逆勢而上,市場規(guī)模迅速擴大,預(yù)計將于2020年實現(xiàn)500萬輛的保有量目標。隨著新能源汽車的政策不斷出臺,新能源汽車
    2019-01-02 14:04
  • 總結(jié):2018年新能源汽車市場五大關(guān)鍵詞

    2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年,無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局,各種新車層出不窮;新能源汽車市場更是小事不停,大事不斷。在這年末歲初之際,我們通過幾個關(guān)鍵詞,來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52
  • CAAM:中國11月新能源汽車產(chǎn)量同比增長19%至173,000輛

    中國汽車制造商協(xié)會周三公布的最新月度報告顯示,11月份中國新能源汽車產(chǎn)量增加至173,000輛,同比增長18.5%。
    2018-12-14 10:09
  • 電動汽車現(xiàn)“召回潮”:每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段,“召回潮”就已經(jīng)出現(xiàn)。11月30日,兩則電動車召回信息同時出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車,另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30
  • 2024年普及?大數(shù)據(jù)預(yù)測新能源車市前景

    眼下的汽車市場可謂變幻難測,傳統(tǒng)乘用車銷量下滑導(dǎo)致危機顯現(xiàn),新能源雖一枝獨秀卻也引發(fā)行業(yè)對其真實需求的揣測。如何看懂車市?我們就為大家預(yù)測并解讀中國乘用車市場未來的種種可能性。
    2018-11-12 14:32
  • 中國新能源汽車能否實現(xiàn)“彎道超車”?

      在全球新能源快速發(fā)展的背景下,我國新能源汽車“異軍突起”,憑借堅持不懈的自主創(chuàng)新和技術(shù)難點攻關(guān),其數(shù)量和質(zhì)量處于全球“領(lǐng)跑”階段,然而,在整車可靠性、操控性、品牌美譽度等還處于“并跑”和“跟跑”階段。
    2018-11-07 10:14
  • 插電式混合動力終究只是退而求其次的產(chǎn)物

    相比之下,插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續(xù)航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與純電動動力系統(tǒng)相結(jié)合,不僅可以彌補各自的劣勢,在研發(fā)成本上也會輕松許多。
    2018-11-05 13:35
專題
相關(guān)新聞
  • 9月份國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷均超35萬輛

    9月份新能源汽車生產(chǎn)完成35.3萬輛,環(huán)比增長11.5%,同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛,環(huán)比增長11.4%,同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產(chǎn)銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。
    2021-10-13 10:59
  • 未來5到10年全球電動汽車投資將增3000億美元 突破動力電池技術(shù)等

    據(jù)外媒報道,全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內(nèi),將對電動汽車技術(shù)的投資增加3000億美元,其中近一半資金將投向中國,加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。
    2019-01-11 13:29
  • 2018年汽車流通行業(yè)十大事件

    數(shù)據(jù)顯示2018年前11個月,中國汽車銷量總計2540萬輛,同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
  • 2020年我國新能源汽車或達500萬輛

    近日,艾瑞咨詢發(fā)布了《2018年中國新能源汽車行業(yè)研究報告》(以下簡稱《報告》)!秷蟾妗凤@示,2018年中國汽車市場短期遇冷,而新能源汽車逆勢而上,市場規(guī)模迅速擴大,預(yù)計將于2020年實現(xiàn)500萬輛的保有量目標。隨著新能源汽車的政策不斷出臺,新能源汽車
    2019-01-02 14:04
  • 總結(jié):2018年新能源汽車市場五大關(guān)鍵詞

    2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年,無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局,各種新車層出不窮;新能源汽車市場更是小事不停,大事不斷。在這年末歲初之際,我們通過幾個關(guān)鍵詞,來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52
  • CAAM:中國11月新能源汽車產(chǎn)量同比增長19%至173,000輛

    中國汽車制造商協(xié)會周三公布的最新月度報告顯示,11月份中國新能源汽車產(chǎn)量增加至173,000輛,同比增長18.5%。
    2018-12-14 10:09
  • 電動汽車現(xiàn)“召回潮”:每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段,“召回潮”就已經(jīng)出現(xiàn)。11月30日,兩則電動車召回信息同時出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車,另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30
  • 2024年普及?大數(shù)據(jù)預(yù)測新能源車市前景

    眼下的汽車市場可謂變幻難測,傳統(tǒng)乘用車銷量下滑導(dǎo)致危機顯現(xiàn),新能源雖一枝獨秀卻也引發(fā)行業(yè)對其真實需求的揣測。如何看懂車市?我們就為大家預(yù)測并解讀中國乘用車市場未來的種種可能性。
    2018-11-12 14:32
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號