1月12日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布了2022年12月及2022年全年的動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)。

2022年12月數(shù)據(jù)一覽

產(chǎn)量方面，2022年12月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)52.5GWh，同比增長(zhǎng)65.9%，環(huán)比下降15.8%。其中三元電池占總產(chǎn)量35.2%，磷酸鐵鋰電池占總產(chǎn)量64.6%。

裝車量方面，2022年12月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量36.1GWh，同比增長(zhǎng)37.9%，環(huán)比增長(zhǎng)5.5%。其中三元電池占總裝車量31.6%，磷酸鐵鋰電池占總裝車量68.3%。

數(shù)據(jù)來(lái)源/電池聯(lián)盟 制表/維科網(wǎng)鋰電

中創(chuàng)新航穩(wěn)居前三。

在占據(jù)2022年12月裝車量份額高達(dá)68.3%的磷酸鐵鋰電池方面，2021年該榜單第三的國(guó)軒高科，連續(xù)兩個(gè)月被中創(chuàng)新航超越。

中創(chuàng)新航在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域獲得突破性進(jìn)展，源于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的保障。中創(chuàng)新航廈門二期從設(shè)備搬入到C樣投產(chǎn)僅45天，實(shí)現(xiàn)從電芯、模組到PACK的全自動(dòng)生產(chǎn)，投產(chǎn)三個(gè)月即實(shí)現(xiàn)單月磷酸鐵鋰產(chǎn)能破萬(wàn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源/電池聯(lián)盟 制表/維科網(wǎng)鋰電

2022年全年數(shù)據(jù)一覽

產(chǎn)量方面，2022年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量545.9GWh，同比增長(zhǎng)148.5%。其中三元電池產(chǎn)量212.5GWh，占總產(chǎn)量38.9%，同比增長(zhǎng)126.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量332.4GWh，占總產(chǎn)量60.9%，同比增長(zhǎng)165.1%。

裝車量方面，2022年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量294.6GWh, 同比增長(zhǎng)90.7%。其中三元電池裝車量110.4GWh，占總裝車量37.5%，同比增長(zhǎng)48.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量183.8GWh,占總裝車量62.4%，同比增長(zhǎng)130.2%。

無(wú)論是產(chǎn)量，還是裝車量，磷酸鐵鋰電池都超過(guò)6成！

數(shù)據(jù)來(lái)源/電池聯(lián)盟 制表/維科網(wǎng)鋰電

早在2021年，中創(chuàng)新航的年度動(dòng)力電池裝車量為9.05GWh，而緊跟中創(chuàng)新航的國(guó)軒高科，為8.02GWh。但是2022年，兩者的裝機(jī)量分別為19.24GWh與13.33GWh，中創(chuàng)新航以112%的同比增長(zhǎng)速度，全面拉開(kāi)與第四名的差距。

中創(chuàng)新航技術(shù)強(qiáng)勁 獲多方認(rèn)可

產(chǎn)品好不好，使用者最有發(fā)言權(quán)。從這一點(diǎn)看，中創(chuàng)新航所獲認(rèn)證機(jī)構(gòu)的肯定與客戶的認(rèn)可，值得一提。

1月11日消息，由中創(chuàng)新航設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的零碳船舶儲(chǔ)能電源系統(tǒng)通過(guò)DNV認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)中國(guó)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)，獲得DNV認(rèn)證的船舶電池系統(tǒng)產(chǎn)品。

1月6日消息，在小鵬汽車第一屆“鵬翼杯”供應(yīng)鏈合作伙伴QC改善活動(dòng)中，中創(chuàng)新航榮獲小鵬汽車質(zhì)量金獎(jiǎng)。

1月3日，2023年埃安第四屆供應(yīng)鏈合作伙伴大會(huì)在�？谡匍_(kāi)，中創(chuàng)新航憑借在新能源領(lǐng)域的開(kāi)拓創(chuàng)新和技術(shù)引領(lǐng)，再次蟬聯(lián)埃安優(yōu)秀供應(yīng)商大獎(jiǎng)，成為埃安供應(yīng)商體系內(nèi)唯一連續(xù)三次榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)的動(dòng)力電池企業(yè)。

2022年12月26日，中創(chuàng)新航獲得江蘇省委、省政府評(píng)選的“江蘇制造突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域唯一獲此殊榮的企業(yè)。

2022年12月8日，國(guó)內(nèi)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)—中泰聯(lián)合認(rèn)證以《售后服務(wù)體系完善程度認(rèn)證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對(duì)公司售后服務(wù)體系進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)考核，最終中創(chuàng)新航高分通過(guò)認(rèn)證，成功獲得“七星售后服務(wù)認(rèn)證”，成為目前行業(yè)內(nèi)獲該售后服務(wù)認(rèn)證等級(jí)最高的企業(yè)。

2022年11月24日，smart精靈#1動(dòng)力電池率先通過(guò)T?V萊茵認(rèn)證，獲得基于歐盟PEFCR和ISO14067的碳足跡證書。該款車型搭載的動(dòng)力電池，正是中創(chuàng)新航生產(chǎn)的具備高電壓、高比能、高安全和長(zhǎng)壽命等特性的快充產(chǎn)品……

面向未來(lái)，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能是中創(chuàng)新航繼續(xù)加速發(fā)展的“底氣”。資料顯示，中創(chuàng)新航早已在常州、洛陽(yáng)、成都、廈門、武漢、合肥、廣州、江門等地設(shè)立多座電池產(chǎn)業(yè)基地，并規(guī)劃在歐洲、北美新建海外生產(chǎn)基地。2022年11月，中創(chuàng)新航公告稱，公司計(jì)劃在葡萄牙購(gòu)入土地使用權(quán)，建設(shè)零碳電池工廠。

根據(jù)中創(chuàng)新航公布的規(guī)劃，該公司2025年的電池產(chǎn)能規(guī)劃將超過(guò)500GWh。若以每輛新能源車搭載50KWh電量計(jì)算，500GWh的動(dòng)力電池可配套1000萬(wàn)輛新能源車。

總結(jié)

2022年已經(jīng)落下帷幕，它已經(jīng)屬于過(guò)去。

展望即將更加波瀾壯闊的新能源產(chǎn)業(yè)鏈的未來(lái)，在經(jīng)濟(jì)學(xué)者、澤平宏觀創(chuàng)始人任澤平眼里具備“利市場(chǎng)、利客戶、利社會(huì)”特質(zhì)的中創(chuàng)新航，值得期待。