高鎳龍頭單季度業(yè)績(jī)新高 鈷鎳回落促三元電池重顯性價(jià)比

時(shí)間:2022-07-13 09:17來(lái)源:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) 作者:綜合報(bào)道
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       7月12日晚間，容百科技披露中報(bào)預(yù)告。
 
       今年上半年，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7.1億元-7.6億元，同比增長(zhǎng)121.18%-136.76%。
 
       單看Q2，公司有望實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.2億元-4.7億元，同比增長(zhǎng)107.24%-132.07%，環(huán)比增長(zhǎng)45%-62%，刷新單季度凈利潤(rùn)新高。
 
       在公告中，容百科技表示，業(yè)績(jī)高增主要得益于下游需求旺盛，訂單量保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。伴隨公司新建產(chǎn)能逐步釋放，高鎳三元正極產(chǎn)品的價(jià)格和產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，規(guī)模效應(yīng)及供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化綜合帶動(dòng)降本增效，報(bào)告期內(nèi)整體利潤(rùn)水平顯著增長(zhǎng)。
 
       如今容百科技依舊馬不停蹄地在擴(kuò)產(chǎn)道路上前進(jìn)。2021年底，其已建成12萬(wàn)噸高鎳正極產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2022年底，建成產(chǎn)能將達(dá)25萬(wàn)噸，產(chǎn)能同比翻番不止，有望成為全球產(chǎn)能最大的正極企業(yè)。
 
       客戶無(wú)疑是撐起容百科技高訂單的主要力量。公司在6月30日披露的調(diào)研紀(jì)要中表示，2022 年，韓國(guó)各大電池廠動(dòng)力及儲(chǔ)能產(chǎn)品進(jìn)入導(dǎo)入階段，有望達(dá)成全面覆蓋；與歐美主流電池廠合作進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入階段；與國(guó)內(nèi)主流造車(chē)新勢(shì)力和國(guó)際主流車(chē)企自產(chǎn)電芯展開(kāi)合作，且部 分產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)測(cè)試。
 
       值得一提的是，就在上周，當(dāng)升科技、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科等三元電池材料廠商也公布了中報(bào)預(yù)告，且二季度利潤(rùn)增長(zhǎng)基本均超出市場(chǎng)預(yù)期。中信證券認(rèn)為，板塊修復(fù)行情有望延續(xù)。
 
原材料價(jià)格下行 三元與磷酸鐵鋰價(jià)差拉近
 
       據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，6月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)27GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量15.4GWh，占總裝車(chē)量57.1%，同比增長(zhǎng)201.5%，環(huán)比增長(zhǎng)50.7%；三元電池裝車(chē)量11.6GWh，占總裝車(chē)量42.9%，同比增長(zhǎng)94.9%，環(huán)比增長(zhǎng)39.4%。
 
       值得注意的是，近期三元電池裝車(chē)量已有逐漸回暖的跡象。有業(yè)內(nèi)人士指出，今年二季度以來(lái)，三元鋰電池原材料價(jià)格持續(xù)下降，與磷酸鐵鋰電池的差距拉近，導(dǎo)致三元鋰電池再次回到廠商的視野中。
 
       的確，近期鎳鈷價(jià)格環(huán)比持續(xù)下行。數(shù)據(jù)顯示，5/6/7月，鎳價(jià)分別環(huán)比下降8%、4%和17%，鈷價(jià)分別環(huán)比下滑8%、18%和13%。
 
       另一廂，磷酸鐵鋰主要原材料磷礦石價(jià)格今年大幅攀升，目前已超過(guò)1000元/噸，而磷酸鐵價(jià)格尚未反應(yīng)上游漲價(jià)。
 
       目前，三元與磷酸鐵鋰電芯價(jià)格差距縮窄至0.07元/Wh，2021年底該價(jià)差最高曾達(dá)0.2元/Wh。招商證券預(yù)計(jì)，下半年價(jià)差有望進(jìn)一步縮窄。
 
       中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)馬小利直言，“磷酸鐵鋰的價(jià)格已經(jīng)和三元鋰（電池）的價(jià)格相差無(wú)幾了，對(duì)于微型車(chē)來(lái)說(shuō)成本優(yōu)勢(shì)不明顯。”
 
       而文初提及的“主角”容百科技也指出，隨著儲(chǔ)能發(fā)展，資源開(kāi)發(fā)加快，以及循環(huán)閉環(huán)體系建立，整個(gè)鋰電池資源，上游資源鎳、鈷、鋰的緊張程度會(huì)有效緩解。從長(zhǎng)期來(lái)看，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈將回到常態(tài)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 高鎳 三元電池 鈷鎳
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