高鎳龍頭單季度業(yè)績(jī)新高 鈷鎳回落促三元電池重顯性價(jià)比

時(shí)間:2022-07-13 09:17來(lái)源:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) 作者:綜合報(bào)道
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       7月12日晚間,容百科技披露中報(bào)預(yù)告。
 
       今年上半年,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7.1億元-7.6億元,同比增長(zhǎng)121.18%-136.76%。
 
       單看Q2,公司有望實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.2億元-4.7億元,同比增長(zhǎng)107.24%-132.07%,環(huán)比增長(zhǎng)45%-62%,刷新單季度凈利潤(rùn)新高。
 
       在公告中,容百科技表示,業(yè)績(jī)高增主要得益于下游需求旺盛,訂單量保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。伴隨公司新建產(chǎn)能逐步釋放,高鎳三元正極產(chǎn)品的價(jià)格和產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng),規(guī)模效應(yīng)及供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化綜合帶動(dòng)降本增效,報(bào)告期內(nèi)整體利潤(rùn)水平顯著增長(zhǎng)。
 
       如今容百科技依舊馬不停蹄地在擴(kuò)產(chǎn)道路上前進(jìn)。2021年底,其已建成12萬(wàn)噸高鎳正極產(chǎn)能,預(yù)計(jì)2022年底,建成產(chǎn)能將達(dá)25萬(wàn)噸,產(chǎn)能同比翻番不止,有望成為全球產(chǎn)能最大的正極企業(yè)。
 
       客戶無(wú)疑是撐起容百科技高訂單的主要力量。公司在6月30日披露的調(diào)研紀(jì)要中表示,2022 年,韓國(guó)各大電池廠動(dòng)力及儲(chǔ)能產(chǎn)品進(jìn)入導(dǎo)入階段,有望達(dá)成全面覆蓋;與歐美主流電池廠合作進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入階段;與國(guó)內(nèi)主流造車(chē)新勢(shì)力和國(guó)際主流車(chē)企自產(chǎn)電芯展開(kāi)合作,且部 分產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)測(cè)試。
 
       值得一提的是,就在上周,當(dāng)升科技、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科等三元電池材料廠商也公布了中報(bào)預(yù)告,且二季度利潤(rùn)增長(zhǎng)基本均超出市場(chǎng)預(yù)期。中信證券認(rèn)為,板塊修復(fù)行情有望延續(xù)。
 
原材料價(jià)格下行 三元與磷酸鐵鋰價(jià)差拉近
 
       據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,6月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)27GWh,其中磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量15.4GWh,占總裝車(chē)量57.1%,同比增長(zhǎng)201.5%,環(huán)比增長(zhǎng)50.7%;三元電池裝車(chē)量11.6GWh,占總裝車(chē)量42.9%,同比增長(zhǎng)94.9%,環(huán)比增長(zhǎng)39.4%。
 
       值得注意的是,近期三元電池裝車(chē)量已有逐漸回暖的跡象。有業(yè)內(nèi)人士指出,今年二季度以來(lái),三元鋰電池原材料價(jià)格持續(xù)下降,與磷酸鐵鋰電池的差距拉近,導(dǎo)致三元鋰電池再次回到廠商的視野中。
 
       的確,近期鎳鈷價(jià)格環(huán)比持續(xù)下行。數(shù)據(jù)顯示,5/6/7月,鎳價(jià)分別環(huán)比下降8%、4%和17%,鈷價(jià)分別環(huán)比下滑8%、18%和13%。
 
       另一廂,磷酸鐵鋰主要原材料磷礦石價(jià)格今年大幅攀升,目前已超過(guò)1000元/噸,而磷酸鐵價(jià)格尚未反應(yīng)上游漲價(jià)。
 
       目前,三元與磷酸鐵鋰電芯價(jià)格差距縮窄至0.07元/Wh,2021年底該價(jià)差最高曾達(dá)0.2元/Wh。招商證券預(yù)計(jì),下半年價(jià)差有望進(jìn)一步縮窄。
 
       中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)馬小利直言,“磷酸鐵鋰的價(jià)格已經(jīng)和三元鋰(電池)的價(jià)格相差無(wú)幾了,對(duì)于微型車(chē)來(lái)說(shuō)成本優(yōu)勢(shì)不明顯。”
 
       而文初提及的“主角”容百科技也指出,隨著儲(chǔ)能發(fā)展,資源開(kāi)發(fā)加快,以及循環(huán)閉環(huán)體系建立,整個(gè)鋰電池資源,上游資源鎳、鈷、鋰的緊張程度會(huì)有效緩解。從長(zhǎng)期來(lái)看,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈將回到常態(tài)。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 高鎳 三元電池 鈷鎳
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