小米造車有了新進展！近日，工信部在第七十二批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中公開了小米首款車型SU7純電續(xù)航里程、動力電池包參數(shù)及整車整備質(zhì)量等信息。

資料顯示，小米SU7搭載73.6kWh和101kWh兩種容量電池包，純電續(xù)航里程分別為628km/668km和750km/800km。

據(jù)悉，73.6kWh版本的電池為寧德時代的三元鋰電池、蘇州匯川聯(lián)合動力提供的電機，驅(qū)動電機峰值功率為220kW/275kW；101kWh版本為比亞迪旗下襄陽弗迪電池供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，搭配聯(lián)合汽車電子有限公司的電機，峰值功率220kW。

電池信息早已曝光

其實今年7月，就有博主在社交媒體發(fā)布了一張疑似小米汽車電池信息的照片，顯示該電池包正是寧德時代麒麟電池，容量為101kWh，電壓為726.7V，從上述參數(shù)可知，小米汽車搭載的動力電池有望支持800V高壓快充。

具體來看，該電池標簽上印有小米LOGO，型號：A1310C；制造商代碼：f47832；鋰離子電池；電壓：726.7V；電池容量：139.0Ah、101.0kWh；重量：642.0kg。

值得注意的是，今年11月15日，工信部網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第五十六批）擬發(fā)布內(nèi)容的公示，就包含了小米申報車型公示詳情。

信息顯示，小米汽車是一款純電動轎車，長4997mm，寬1963mm，1455mm，軸距為3000mm，車型產(chǎn)品商標為“小米牌”。小米汽車是一款溜背式設(shè)計的轎跑車型，車頭印有小米logo。其中，車型字標包含“SU7 Max”和“SU7 Pro”。

小米汽車尾部字標顯示為“北京小米”，企業(yè)名稱為“北京汽車集團越野車有限公司”，注冊地址為北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)兆豐產(chǎn)業(yè)基地同心路1號，生產(chǎn)地址為北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院。

天眼查App顯示，北京汽車集團越野車有限公司成立于2017年，注冊資本超過41億元，由北京汽車集團有限公司全資持股。

已投資多家電池企業(yè)

2021年3月，雷軍官宣造車，目標是2024年上半年量產(chǎn)小米汽車。而對電動汽車重要的核心部件動力電池上下游企業(yè)進行投資，既能降低成本，又可以保證足夠的產(chǎn)品供應(yīng)。對此，小米早已通過旗下湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱小米長江產(chǎn)業(yè)基金）、北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱小米智造）、小米產(chǎn)業(yè)投資管理有限公司（以下簡稱小米產(chǎn)投）等布局。

2018年12月，小米長江產(chǎn)業(yè)基金對珠海冠宇進行了投資，持有珠海冠宇4.3%的股份，成為其第五大股東。2021年10月，珠海冠宇正式登錄上交所科創(chuàng)板，小米長江產(chǎn)業(yè)基金持有珠海冠宇3.7%股權(quán)。

2020年12月15日，中創(chuàng)新航發(fā)生工商變更，新增小米長江產(chǎn)業(yè)基金等多名股東。此次小米產(chǎn)投對中航鋰電的注冊資本認繳金額約為2.9億元，持股比例約為2.2826%。

2021年7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8億元B輪融資。本輪融資由中銀投領(lǐng)投，聯(lián)合投資機構(gòu)包括小米集團等。同年8月18日，蜂巢能源發(fā)生工商變更，新增小米長江產(chǎn)業(yè)基金等多名股東，其中小米長江產(chǎn)業(yè)基金為第41順位股東，當(dāng)時的持股比例為0.2756%。

2021年7月30日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，擬以自有資金對控股子公司贛鋒鋰電增資20億元，小米長江產(chǎn)業(yè)基金等作為領(lǐng)投方的投資方擬對贛鋒鋰電增資9.71億元。同年10月，贛鋒鋰業(yè)宣布，小米長江產(chǎn)業(yè)基金是贛鋒鋰電的第30大股東，當(dāng)時的持股比例3.5117%。

2021年11月底，衛(wèi)藍新能源完成了約5億元的C輪融資，小米集團曾出資入股。2022年3月底，北京衛(wèi)藍新能源發(fā)生工商變更，新增小米長江產(chǎn)業(yè)基金等多名股東。

2022年5月，法恩萊特發(fā)生工商變更，新增小米智造、小米長江產(chǎn)業(yè)基金為股東。

2022年7月，小米集團參與了材料企業(yè)融通高科的D輪融資。

2022年8月，珈鈉能源完成近數(shù)千萬元天使輪融資，由順為資本獨家投資。順為資本成立于2011年，由雷軍和許達來共同創(chuàng)辦，雷軍出任創(chuàng)始合伙人及董事長。今年8月，珈鈉能源宣布完成Pre-A+輪融資，順為資本持續(xù)加注。

2022年10月，天目先導(dǎo)發(fā)生工商變更，新增股東小米長江產(chǎn)業(yè)基金等。

2022年11月，新宸新材料發(fā)生工商變更，新增小米長江產(chǎn)業(yè)基金為股東。

2023年9月，零壹肆發(fā)生工商變更，新增股東包括小米智造等。

2023年11月，瑞隆科技發(fā)生工商變更，股東新增小米旗下小米智造，同時公司注冊資本由約2億人民幣增至約2.09億人民幣。此前，瑞隆科技宣布完成A+輪融資，本輪融資由小米產(chǎn)投獨家投資。

此外，2023年9月25日，武漢光谷咖啡創(chuàng)投與武漢固理新能源舉辦投資簽約發(fā)布會。光谷咖啡創(chuàng)投由小米手機董事長雷軍和光谷軟件董事長李儒雄共同投資創(chuàng)辦。

近期在央視的一檔節(jié)目中，雷軍表示，小米汽車堅持“十倍投入”策略，一般車企造一輛車，大概投入三四百人，10億-20億元的研發(fā)經(jīng)費，而小米第一輛車投入了3400名工程師，整個研發(fā)投入超100億。這么看來，明年小米新車的發(fā)布還是非常值得期待的！