北京打造新能源汽車推廣應(yīng)用的典范城市

時(shí)間:2015-02-27 09:09來源:北京日?qǐng)?bào) 作者:綜合
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充電設(shè)施建設(shè)水平及規(guī)模居全國前列

  按照《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》和《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》的工作要求和本市新能源汽車聯(lián)席會(huì)的總體工作部署,市發(fā)改委牽頭推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè),自2009年以來,尤其是2014年本市啟動(dòng)私人領(lǐng)域電動(dòng)汽車市場(chǎng)化推廣應(yīng)用以來,為滿足本市新能源汽車推廣應(yīng)用的充電需求,由國網(wǎng)北京電力、普天新能源、中石化北京分公司、富電科技公司等主體在全市范圍內(nèi)累計(jì)建成了約6600根充電樁及5座換電場(chǎng)站,車輛推廣與充電樁建設(shè)數(shù)量比例約為1.5:1,充電設(shè)施建設(shè)水平及規(guī)模居全國前列。

  按照服務(wù)車輛類型和服務(wù)領(lǐng)域不同,本市充電設(shè)施主要分為三類,包括公共專用、私人自用和社會(huì)公用充電樁。在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專用領(lǐng)域,已建成充換電場(chǎng)站234座(其中含換電場(chǎng)站5座),充電樁3676個(gè),日服務(wù)能力超過1.7萬車次,能夠較好滿足當(dāng)前示范運(yùn)行車輛的用電需求。在私人自用領(lǐng)域,目前,已建自用充電設(shè)施約1500個(gè),自用建樁率約50%。在社會(huì)公用領(lǐng)域,目前全市累計(jì)建成約1500個(gè)社會(huì)公用充電樁,50%以上布局在四環(huán)路以內(nèi),60%以上布局在五環(huán)路以內(nèi),初步形成了中心城區(qū)平均服務(wù)半徑5公里的快速補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)。

  社會(huì)公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)一步完善

  為滿足新能源小客車推廣應(yīng)用工作,按照“自用慢充為主,公用補(bǔ)電為輔”的思路,在隨車自用充電設(shè)施的基礎(chǔ)上,市發(fā)改委在4S店、重點(diǎn)商圈、高速公路服務(wù)區(qū)、電力服務(wù)窗口、P+R停車場(chǎng)等社會(huì)公共停車場(chǎng)開展社會(huì)公用充電設(shè)施建設(shè)。作為自用充電設(shè)施的必要補(bǔ)充,公用充電設(shè)施主要解決電動(dòng)汽車出行中快速補(bǔ)電問題,可有效緩解電動(dòng)汽車用戶的“里程焦慮”。截至目前,本市建成了約1500根社會(huì)公用充電樁。

  鑒于電動(dòng)汽車處于推廣發(fā)展初期,隨著電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的飛速發(fā)展,產(chǎn)品和技術(shù)更新?lián)Q代較快,現(xiàn)有車樁充電接口通訊協(xié)議等國家標(biāo)準(zhǔn)難以滿足當(dāng)前實(shí)際需求,還需進(jìn)一步細(xì)化完善(經(jīng)了解,國家質(zhì)監(jiān)等部門正在抓緊修改完善有關(guān)標(biāo)準(zhǔn))。對(duì)于本市目前已建成的公用充電樁,需經(jīng)過反復(fù)調(diào)試后才能最大程度兼容市場(chǎng)上現(xiàn)有車型。目前,已完成了1100余根社會(huì)公用充電樁調(diào)試工作并對(duì)外開放投運(yùn),其余部分將抓緊調(diào)試并爭取在春節(jié)前后投入使用?紤]到當(dāng)前現(xiàn)狀,在公用充電樁實(shí)際使用過程中有可能存在個(gè)別車輛與充電設(shè)施不兼容、不匹配的問題,市發(fā)改委將會(huì)同整車生產(chǎn)企業(yè)和充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營單位針對(duì)具體問題及時(shí)修正完善,確保更好提供高效便捷的充電服務(wù)。

  已投入使用的1100余根樁主要布局在4S店、重點(diǎn)商圈及科技園區(qū)、重點(diǎn)高校、APEC會(huì)議中心等景區(qū)、首都機(jī)場(chǎng)等交通樞紐、各區(qū)縣售電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、高速路服務(wù)區(qū)和橋下空間等社會(huì)公共停車場(chǎng)。

  此外,為進(jìn)一步方便電動(dòng)汽車用戶識(shí)別、查找及使用社會(huì)公用充電設(shè)施:一方面,市發(fā)改委在全市所有社會(huì)公用充電網(wǎng)點(diǎn),配建充電設(shè)施標(biāo)志標(biāo)識(shí),并根據(jù)當(dāng)前1500根充電樁的位置、類型及數(shù)量等具體信息印制了“北京市電動(dòng)汽車社會(huì)公用充電設(shè)施分布圖”;另一方面,市發(fā)改委進(jìn)一步加快完善智能充換電服務(wù)管理平臺(tái),電動(dòng)汽車車主可以登錄PC網(wǎng)頁版或使用手機(jī)APP客戶端(電動(dòng)汽車智能服務(wù)平臺(tái))進(jìn)行充電站的建設(shè)分布、具體位置、充電樁數(shù)量,充電口空閑數(shù)等充電信息查詢,查找最近的充電點(diǎn)進(jìn)行“出行補(bǔ)電”。此外,市發(fā)改委要求公用充電設(shè)施支持全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的充電卡基本支付方式,鼓勵(lì)引入在線支付(銀聯(lián))、互聯(lián)網(wǎng)支付等多種支付方式。

  建設(shè)“適度超前 布局合理”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

  接下來,隨著本市新能源小客車的推廣應(yīng)用,市發(fā)改委將繼續(xù)按照“適度超前、布局合理”的建設(shè)原則,重點(diǎn)在大型商圈等社會(huì)公共停車場(chǎng)和京津冀高速路服務(wù)區(qū)等領(lǐng)域,積極打造社會(huì)公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),2015年市發(fā)改委力爭在本市六環(huán)內(nèi)建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。

  在配套政策措施方面,為進(jìn)一步明確公用充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營、服務(wù)以及建設(shè)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)政策,市發(fā)改委將積極會(huì)同市有關(guān)部門抓緊研究并制定本市電動(dòng)汽車公用充電設(shè)施建設(shè)管理有關(guān)辦法,有效引導(dǎo)社會(huì)投資主體對(duì)充電設(shè)施的市場(chǎng)化建設(shè)及運(yùn)營的良性預(yù)期。屆時(shí),將歡迎更多社會(huì)各類企業(yè)參與本市新能源小客車充電設(shè)施的投資建設(shè)及運(yùn)營,并給予充電設(shè)施建設(shè)單位項(xiàng)目總投資30%的政府補(bǔ)助資金支持。另外,本市充電服務(wù)收費(fèi)政策正在研究當(dāng)中,在政策未出臺(tái)之前,經(jīng)營企業(yè)可自行制定試行價(jià)格。

  建設(shè)規(guī)模適度超前、布局合理的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),是助力新能源汽車規(guī);茝V應(yīng)用、應(yīng)對(duì)能源環(huán)境挑戰(zhàn)的題中之義,讓我們一同努力將本市打造新能源汽車推廣應(yīng)用的典范城市。

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  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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