9月1日上午， 2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇開幕。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在論壇上表示，《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法》已于今年4月份公開征求社會意見，目前該辦法還在持續(xù)的修改完善之中，下一步將履行審核發(fā)布程序，預(yù)計(jì)年內(nèi)會發(fā)布。

 

      據(jù)瞿國春介紹，此次改革一是要簡化準(zhǔn)入的許可管理，除新建企業(yè)及新產(chǎn)品外，對已獲得許可企業(yè)及產(chǎn)品的變更事項(xiàng)改為備案管理，大幅減少企業(yè)和產(chǎn)品許可的事項(xiàng)；二是鼓勵(lì)企業(yè)對同一系數(shù)的車型產(chǎn)品按照系統(tǒng)生成產(chǎn)品的準(zhǔn)入，生產(chǎn)同一系族類的產(chǎn)品不需要重復(fù)的申請?jiān)S可，減輕企業(yè)產(chǎn)品申報(bào)的負(fù)擔(dān)；三是全面的放開檢測的市場，明確國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門認(rèn)可和國家級資質(zhì)認(rèn)定具備開展車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入，檢驗(yàn)所需能力的檢測單位，均可承擔(dān)產(chǎn)品準(zhǔn)入的檢驗(yàn)工作；四是推進(jìn)集團(tuán)管理的改革，鼓勵(lì)企業(yè)集團(tuán)對下屬的企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的管理和產(chǎn)品的規(guī)劃，對符合規(guī)定條件的企業(yè)集團(tuán)給予簡化審查，允許集團(tuán)內(nèi)部代工生產(chǎn)，開展產(chǎn)品自我檢驗(yàn)試點(diǎn)等優(yōu)惠工作；五是鼓勵(lì)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用，對因新技術(shù)，新工藝，新材料應(yīng)用導(dǎo)致相關(guān)準(zhǔn)入事項(xiàng)不能滿足或不適用于現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)技術(shù)規(guī)范的，可以經(jīng)過評估豁免部分，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車等創(chuàng)新產(chǎn)品進(jìn)入公告做好鋪墊工作。

 

      對于我國新能源汽車的發(fā)展，瞿國春指出，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得積極進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從培育期進(jìn)入成長期，建立了支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系，形成了相對完善的產(chǎn)業(yè)體系，配套環(huán)境日益優(yōu)化，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。但是，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)還不牢固，動力電池綜合性能仍需提升。從資源開發(fā)到回收利用等全產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不夠平衡，安全問題也不容忽視，當(dāng)前及今后一段時(shí)間，仍是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期，必須加快推進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步。

 

      基于此，瞿國春表示，工信部將深入做好雙積分制度的實(shí)施工作，完善扶持的政策體系，加強(qiáng)新能源汽車金融信貸，開展燃料電池汽車示范運(yùn)行等工作，并加強(qiáng)新能源汽車的安全管理，會同相關(guān)部門完善新能源汽車安全運(yùn)行的監(jiān)管體系。他強(qiáng)調(diào)，安全性是我國新能源汽車發(fā)展必須保持的底線，希望全行業(yè)的所有參與者要能夠認(rèn)真的對待。

 

      此外，瞿國春還談到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展問題，他表示，工信部將加快推動汽車和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的建設(shè)，落實(shí)和不斷完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快推進(jìn)道路測試，開展LTE-V2X、蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信等應(yīng)用功能標(biāo)準(zhǔn)化和接口標(biāo)準(zhǔn)化的研究，明確LTE-V2X產(chǎn)業(yè)實(shí)施路徑以及未來5G階段的V2X通信整體發(fā)展規(guī)劃。