豐田對美國在建EV電池工廠追加投資 累計達59億美元

時間:2023-06-02 11:30來源:智車派 作者:綜合報道
點擊:
 
       近日,豐田宣布,因美國EV需求擴大,今后電池需求將增加,因此決定對興建中的TBMNC電池工廠加碼投資21億美元。這是豐田第2次表示對該工廠進行追加投資,預計對該工廠的總投資額將達到59億美元。
豐田汽車
 
       作為全球最大汽車制造商之一,豐田被業(yè)界公認為在電動汽車上發(fā)力較晚。2022年豐田電動汽車全球銷量僅為2.4萬輛。豐田新領導層4月宣布將提速電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略,在2026年之前把豐田電動汽車全球銷量提高到每年150萬輛。 
豐田正在美國推進建設的EV電池工廠
 
       此次豐田提出了到2026年使純電動汽車的全球年銷量達到150萬輛的目標。豐田表示,要實現(xiàn)這一目標,必須在純電動汽車迎來普及期的美國市場擴大銷售,此次決定對電池進行追加投資并強化純電動汽車生產(chǎn)基礎的背景原因是——美國為在本地生產(chǎn)的純電動汽車提供優(yōu)惠政策。按照《通脹削減法》,如果純電動汽車不是在美國、加拿大、墨西哥組裝,就沒有享受補貼的資格。另外,要想獲得補貼,美國還設置了需要在北美制造一定比例車載電池的條件。
 
       據(jù)了解,在美國,純電動汽車的暢銷價格在3萬~5萬美元左右,對汽車廠商而言,能否獲得補貼直接關系到價格競爭力。因此,各企業(yè)紛紛對純電動汽車整車工廠及電池工廠進行投資。此外,大眾集團2022年就開始在南部田納西州的工廠生產(chǎn)純電動汽車,韓國現(xiàn)代汽車集團也已啟動部分生產(chǎn)。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 電池 豐田
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關新聞
本月熱點
  • 總投資201億元,桐鄉(xiāng)時代鋰電材料項目開工

    該項目計劃分兩期進行。一期計劃總投資為1.5億元,擬由福建巨電新能源股份有限公司租用區(qū)內(nèi)10000㎡廠房,主要產(chǎn)品為儲能設備集成系統(tǒng)生產(chǎn)線(PACK線)、逆變器生產(chǎn)、正負極材料生產(chǎn)等。二期計劃總投資30億元,擬新摘區(qū)內(nèi)土地約300畝,建設年產(chǎn)能2GW單體大容量
    2023-05-20 14:01
  • 動力電池企業(yè)正在丟掉技術幻想

    在現(xiàn)階段技術創(chuàng)新并非動力電池行業(yè)最關鍵的競爭要素,整個市場開始全面轉(zhuǎn)向在生產(chǎn)、成本、規(guī)模上進行競爭的階段。
    2023-05-21 10:31
  • 鈉離子電池不香了?

    國內(nèi)電池級碳酸鋰價格一度跌破20萬元/噸,市場隨之對鈉離子電池發(fā)展信心出現(xiàn)動搖。
    2023-05-19 10:04
  • 氫燃料電池“獨角獸”沖刺港交所,市值超70億

    行業(yè)排名第一的國鴻氫能能否順利IPO?
    2023-05-24 09:30
  • 電池圈里,沒有共同富裕

    電池產(chǎn)業(yè)鏈上的貧富差異。
    2023-05-17 09:20
  • 珠海冠宇被判賠償1000萬!

    珠海冠宇近日收到福州中院出具的《民事判決書》,判決結果顯示,珠海冠宇應于判決生效之日起立即停止制造、銷售侵害原告寧德新能源“一種卷繞式電芯”(專利號:ZL201621440703.7)實用新型專利權的電芯產(chǎn)品。
    2023-05-17 10:24
  • 不起火爆炸 贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池已量產(chǎn):二代續(xù)航超1000公里

    相比液態(tài)電池,固態(tài)電池不僅續(xù)航更好,同時也解決了安全性問題,不起火不爆炸,因此也成為各大電池企業(yè)的研發(fā)重點,贛鋒鋰業(yè)日前表態(tài)該公司的第一代固態(tài)電池已經(jīng)開始量產(chǎn)。
    2023-05-23 09:33
  • 固態(tài)電池遭遇全球難產(chǎn),鋰電「圣杯」恐怕只是一場夢

    如今固態(tài)電池這個曾被萬眾期待的終極電池技術,已經(jīng)難再撐得起燃油車“終結者”、鋰電“圣杯”的名號。它看起來越來越像一群人在錯誤的技術路線上,共同做了一場夢。
    2023-05-06 09:13
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號