1月22日,針對(duì)美國(guó)國(guó)防部禁止采購(gòu)六家中企
電池一事,國(guó)軒高科回應(yīng)稱(chēng):該禁令主要針對(duì)美國(guó)國(guó)防部的核心
電池供應(yīng),對(duì)國(guó)防部軍事方面電池采購(gòu)進(jìn)行了限制,對(duì)民間的商業(yè)合作沒(méi)有影響,公司未向美國(guó)國(guó)防部軍方供貨且無(wú)相關(guān)合作計(jì)劃,因此對(duì)公司沒(méi)有任何影響。
有業(yè)內(nèi)人士分析,《2024財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案》主要限制的是軍用采購(gòu),并非針對(duì)特定公司,而且普通商業(yè)采購(gòu)不受影響。寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)的電池產(chǎn)品本身并不會(huì)直接向國(guó)外軍事部門(mén)出售,再加上這些企業(yè)在電池領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全球化多元化布局,因此,這項(xiàng)禁令并不會(huì)對(duì)這些企業(yè)的銷(xiāo)售帶來(lái)直接影響。
禁令將于2027年10月生效
據(jù)彭博社等媒體1月20日?qǐng)?bào)道,美國(guó)國(guó)會(huì)已禁止五角大樓采購(gòu)寧德時(shí)代、比亞迪、遠(yuǎn)景能源、億緯鋰能、國(guó)軒高科、海辰儲(chǔ)能等的6家中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的電池。報(bào)道聲稱(chēng),這是美國(guó)會(huì)試圖進(jìn)一步推動(dòng)五角大樓供應(yīng)鏈與中國(guó)“脫鉤”。
據(jù)悉,去年12月14日,美國(guó)參眾兩院通過(guò)了《2024財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案》。當(dāng)月22日,美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署該法案。
在去年12月26日舉行的中國(guó)外交部例行記者會(huì)上,發(fā)言人毛寧曾就《2024財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案》包含涉華消極條款的問(wèn)題回應(yīng)稱(chēng),該法案渲染中國(guó)威脅,打壓中國(guó)企業(yè),限制中美正常經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人文交流,不符合任何一方利益。美方應(yīng)摒棄冷戰(zhàn)思維和意識(shí)形態(tài)偏見(jiàn),為中美經(jīng)貿(mào)等各領(lǐng)域合作創(chuàng)造良好環(huán)境。
該禁令將于2027年10月生效,但禁令并不適用于福特汽車(chē)等公司的商業(yè)采購(gòu)。
中國(guó)占據(jù)全球動(dòng)力電池主體地位
目前,在全球前十大動(dòng)力電池供應(yīng)商中,中國(guó)電池企業(yè)占了大多數(shù)。根據(jù)1月9日韓國(guó)知名研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的新一輪統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2023年1-11月,全球登記的電動(dòng)汽車(chē)(EV、PHEV、HEV)電池裝車(chē)量約為624.4GWh,比2022年同期增長(zhǎng)41.8%。從全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十名企業(yè)來(lái)看,中國(guó)企業(yè)依然占據(jù)六席,分別為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、孚能科技。六家中國(guó)電池企業(yè)市占率達(dá)63.7%,寧德時(shí)代和比亞迪市占率之和過(guò)半達(dá)53.1%。
彭博社稱(chēng),中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)制造中發(fā)揮的作用正引起部分美國(guó)政客的關(guān)注。去年12月,美國(guó)共和黨參議員特德·克魯茲和馬爾科·盧比奧曾致信國(guó)防部長(zhǎng)奧斯汀,聲稱(chēng)使用中國(guó)企業(yè)制造的電池會(huì)增加“安全風(fēng)險(xiǎn)”。
此外,去年12月1日,美國(guó)政府明確《通脹削減法》細(xì)則,宣布從2024年開(kāi)始,使用中國(guó)生產(chǎn)的電池組件的電動(dòng)汽車(chē)將不再享有稅收抵免。而對(duì)于使用“美國(guó)制造”動(dòng)力電池的新能源汽車(chē),將給予每輛車(chē)最高7500美元的稅收抵免。
資料顯示,美國(guó)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H次于中國(guó)和歐洲,排名全球第三。而相比歐洲,中國(guó)最大的鋰電池出口目的地美國(guó),數(shù)據(jù)顯示,去年前11個(gè)月,中國(guó)向美國(guó)出口鋰電池867.5億元,約占該產(chǎn)品同期出口總額的20%。
6家中國(guó)電池企業(yè)的美國(guó)布局
綠研院注意到,上述六家電池企業(yè)中,有的已在或準(zhǔn)備在美國(guó)進(jìn)行投資,還有的不準(zhǔn)備進(jìn)軍該國(guó)。
寧德時(shí)代
寧德時(shí)代并未在美國(guó)直接投資設(shè)廠,而是與福特汽車(chē)合作在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)電池工廠。去年2月,福特汽車(chē)表示將于2026年在密歇根州的馬歇爾開(kāi)設(shè)一家價(jià)值35億美元的電池廠。福特將擁有密歇根BlueOval電池園區(qū),并將使用中國(guó)寧德時(shí)代的技術(shù)。該工廠的年產(chǎn)能為35GWh的磷酸鐵鋰電池,足以為約40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
比亞迪
據(jù)澎湃新聞去年6月13日援引彭博社報(bào)道,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時(shí)指出,美國(guó)的新氣候法案《通脹削減法案》或?qū)⑦m得其反,最終將導(dǎo)致美國(guó)消費(fèi)者為電動(dòng)汽車(chē)支付更高的成本。
負(fù)責(zé)比亞迪的海外擴(kuò)張業(yè)務(wù)的李柯希望探討公司在墨西哥、智利和泰國(guó)等市場(chǎng)的增長(zhǎng)戰(zhàn)略,在被問(wèn)及美國(guó)市場(chǎng)時(shí),李柯直言“美國(guó)市場(chǎng)目前不在我們的考慮范圍之內(nèi)”。
遠(yuǎn)景能源
遠(yuǎn)景科技集團(tuán)由旗下智能風(fēng)電和儲(chǔ)能技術(shù)公司遠(yuǎn)景能源、動(dòng)力電池企業(yè)遠(yuǎn)景動(dòng)力、智能物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)遠(yuǎn)景智能三大主要業(yè)務(wù)板塊組成。其中,2022年8月,遠(yuǎn)景動(dòng)力在肯塔基州博靈格林市一座價(jià)值20億美元的電池廠破土動(dòng)工,產(chǎn)能為30GWh,到2027年每年可供應(yīng)30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
2023年6月,遠(yuǎn)景動(dòng)力在南卡羅來(lái)納州佛羅倫薩附近破土動(dòng)工,耗資8.1億美元,將為寶馬的美國(guó)裝配廠提供圓柱形電池單元。從2026年開(kāi)始,遠(yuǎn)景動(dòng)力將生產(chǎn)寶馬的第六代圓柱形電池單元,并在寶馬位于南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡約200英里處的工廠組裝成成品電池組。
億緯鋰能
去年9月,億緯鋰能公告,全資孫公司億緯美國(guó)擬與Electrified Power、Daimler Truck和PACCAR擬共同出資在美國(guó)設(shè)立合資公司,由合資公司投資建設(shè)電池產(chǎn)能,合資公司各股東出資上限合計(jì)為26.4億美元,合資公司生產(chǎn)的電池主要應(yīng)用于指定的北美商用車(chē)領(lǐng)域。
國(guó)軒高科
去年10月25日,國(guó)軒高科表示,公司擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池材料項(xiàng)目,并委托公司全資子公司 Gotion, Inc.(簡(jiǎn)稱(chēng)“美國(guó)國(guó)軒”)與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴共同簽署相關(guān)協(xié)議。
項(xiàng)目計(jì)劃投資總金額23.64億美元,資金來(lái)源為與第三方戰(zhàn)略投資者合作共同投資。建設(shè)周期是擬自項(xiàng)目開(kāi)工之日起至2031年12月31日。截止公告發(fā)布日,公司已完成相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)用地的購(gòu)買(mǎi)合同簽約。
海辰儲(chǔ)能
去年以來(lái),海辰儲(chǔ)能加快在美國(guó)的布局:2023年4月,海辰儲(chǔ)能與阿特斯儲(chǔ)能共同簽署戰(zhàn)略采購(gòu)合作協(xié)議,協(xié)議內(nèi)容包括針對(duì)阿特斯儲(chǔ)能北美儲(chǔ)能項(xiàng)目,簽署1.4GWh儲(chǔ)能電池采購(gòu)訂單,以及達(dá)成未來(lái)三年4.2GWh儲(chǔ)能電池采購(gòu)合作意向。
6月,海辰儲(chǔ)能與來(lái)自美國(guó)的全球儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商Powin, LLC. (Powin)正式達(dá)成框架采購(gòu)合作協(xié)議。據(jù)此協(xié)議內(nèi)容,海辰儲(chǔ)能將首批交付1.5GWh先進(jìn)儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。同時(shí),雙方確認(rèn)持續(xù)擴(kuò)大供需合作,共謀市場(chǎng),并推動(dòng)未來(lái)3.5GWh儲(chǔ)能電池規(guī)模采購(gòu)計(jì)劃。
11月,海辰儲(chǔ)能與美國(guó)綜合儲(chǔ)能設(shè)施提供商Perfect Power LLC(簡(jiǎn)稱(chēng)Perfect Power)在海辰儲(chǔ)能廈門(mén)總部達(dá)成合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,海辰儲(chǔ)能將為Perfect Power供應(yīng)1GWh的先進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)品。
同在11月,海辰儲(chǔ)能宣布與美國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)提供商和系統(tǒng)集成商FlexGen達(dá)成合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,海辰儲(chǔ)能將為FlexGen供應(yīng)10GWh的先進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)品;同時(shí),其將支持FlexGen能源管理系統(tǒng)(EMS)用于總?cè)萘繛?5GWh的項(xiàng)目。
近日,海辰儲(chǔ)能與Powin在重慶制造基地正式簽署5GWh儲(chǔ)能電池框架采購(gòu)合作協(xié)議。未來(lái)三年,海辰儲(chǔ)能將基于自主研發(fā)的300Ah電力儲(chǔ)能專(zhuān)用電池產(chǎn)品,向Powin提供商定的儲(chǔ)能容量。
美國(guó)當(dāng)?shù)匕l(fā)展動(dòng)力電池
與此同時(shí),美國(guó)當(dāng)?shù)卣诖罅Πl(fā)展動(dòng)力電池,并吸引中國(guó)企業(yè)參與。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日,密西西比州馬歇爾縣官員表示,該縣Chickasaw工業(yè)園區(qū)將建設(shè)一家大型電動(dòng)汽車(chē)電池工廠,計(jì)劃投資19億美元,占地500英畝(約合202.34公頃)。
美國(guó)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站1月18日?qǐng)?bào)道,為了生產(chǎn)商用卡車(chē)動(dòng)力電池,有四家企業(yè)準(zhǔn)備斥資19億美元在密西西比州建造一家工廠,其中包括一家總部在中國(guó)的科技企業(yè),目前項(xiàng)目正等待議會(huì)批準(zhǔn)以獲取補(bǔ)貼資金。密西西比州共和黨籍州長(zhǎng)泰特·里維斯里維斯要求立法機(jī)構(gòu)撥出約3.5億美元的州激勵(lì)資金,吸引這些公司將項(xiàng)目選址定在該州馬歇爾縣。
有專(zhuān)家提醒,對(duì)于美國(guó)的投資,中國(guó)電池企業(yè)還要謹(jǐn)慎而行,尤其是注意市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn)。
(責(zé)任編輯:子蕊)