數(shù)據(jù)顯示,截至2023年11月29日下午15:00收盤,碳酸鋰期貨主力合約最新價(jià)為109850元/噸,跌4400元/噸,跌幅3.85%。前一天收盤價(jià)為113200元/噸,報(bào)跌4.91%。
而期貨價(jià)格的變化影響著現(xiàn)貨價(jià)格的波動(dòng),因?yàn)楝F(xiàn)貨價(jià)格是市場(chǎng)供求關(guān)系及價(jià)格的反饋。
現(xiàn)貨價(jià)格方面,據(jù)上海有色網(wǎng),11月29日,
電池級(jí)碳酸鋰平均價(jià)下降1500元/噸至13.2萬(wàn)元/噸。
此前的11月28日,據(jù)上海有色網(wǎng)報(bào)價(jià),電池級(jí)碳酸鋰跌2050元/噸,報(bào)13.34萬(wàn)元/噸,創(chuàng)逾2年新低,已連續(xù)下跌28日。
碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌的原因
資料顯示,2022年11月中旬,碳酸鋰價(jià)格一度逼近60萬(wàn)元/噸大關(guān)。不過(guò),今年年初以來(lái),其價(jià)格一路下跌,4月下旬,已跌破18萬(wàn)元/噸。4月末,碳酸鋰價(jià)格價(jià)格開始上漲,6月初攀升超過(guò)30萬(wàn)元/噸。不過(guò)之后就維持跌勢(shì)。
那么,碳酸鋰和碳酸鋰期貨價(jià)格下降的原因是什么呢?
平安期貨研究所表示,第一是此前停產(chǎn)或檢修的鋰鹽廠于11月上旬陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn),國(guó)內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)增量預(yù)期較強(qiáng),且個(gè)別鹽湖企業(yè)后續(xù)仍有放貨的可能;第二是部分澳大利亞鋰礦逐漸由Q-1調(diào)整為M+1等結(jié)算方式,鋰礦跟隨碳酸鋰價(jià)格下行更加流暢,海外鋰鹽進(jìn)口順暢;第三是需求端在碳酸鋰價(jià)格下跌趨勢(shì)下,下游正極材料企業(yè)并無(wú)通過(guò)散單拿貨的想法,近期上下游企業(yè)主要以長(zhǎng)單形式進(jìn)行交易,現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)陰跌且市場(chǎng)成交低迷,也助推期貨價(jià)格持續(xù)下行。
對(duì)于近期碳酸鋰期貨價(jià)格大幅下挫,國(guó)泰君安期貨則分析稱,該輪價(jià)格下跌的核心驅(qū)動(dòng)來(lái)自于:臨近交割,期貨盤面向下修復(fù)與現(xiàn)貨價(jià)格的基差。此外,從基本面來(lái)看,10月鋰精礦進(jìn)口量依然處于較高水平46萬(wàn)噸,鋰精礦價(jià)格在近兩周內(nèi)加速回落至1650美金/噸,已接近前期1500美金/噸的支撐位,折碳酸鋰成本為13.7萬(wàn)元/噸,鋰鹽市場(chǎng)的成本處于動(dòng)態(tài)下移中。
另外,11月24日晚間,廣期所發(fā)布的對(duì)碳酸鋰期貨實(shí)施交易限額的通知,宣布從11月28日交易時(shí)起,非期貨公司會(huì)員或者客戶在碳酸鋰期貨各合約上單日開倉(cāng)量不得超過(guò)1萬(wàn)手。這或也是此次碳酸鋰期貨下跌的原因之一。
鋰礦企業(yè)如何應(yīng)對(duì)
面對(duì)碳酸鋰價(jià)格的下跌,鋰礦企業(yè)的處理方式不同,有的看好該領(lǐng)域的發(fā)展,繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn);還有的企業(yè)希望多一條腿走路,進(jìn)軍其他賽道。
近日,四川德鑫礦業(yè)資源有限公司宣布,其位于四川阿壩州的鋰輝石礦項(xiàng)目已開始建設(shè)。該項(xiàng)目為李家溝鋰輝石礦采選項(xiàng)目,也是亞洲規(guī)模最大的鋰輝石礦采選項(xiàng)目之一,預(yù)計(jì)將建成一座采選能力達(dá)到105萬(wàn)噸/年的鋰輝石礦場(chǎng),年產(chǎn)鋰精礦約18萬(wàn)噸。
雅化集團(tuán)11月23日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司津巴布韋一期鋰礦項(xiàng)目即將投產(chǎn),投產(chǎn)以后將投入到鋰鹽生產(chǎn)中,較大程度上緩解原料成本壓力。隨著二期鋰礦項(xiàng)目的建成投產(chǎn),公司鋰礦的自給率將不斷提升,從而推動(dòng)公司盈利水平的提高。
11月27日消息,中礦資源在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司擁有津巴布韋Bikita礦山和加拿大Tanco礦山的100%權(quán)益,已建成418萬(wàn)噸/年采選生產(chǎn)線,并實(shí)行“自有鋰礦+鋰鹽生產(chǎn)”一體化模式,據(jù)此鋰礦采選和鋰鹽加工的成本可控,具備較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)和可持續(xù)發(fā)展能力。
大為股份11月28日晚間公告,擬定增不超過(guò)10億元,其中擬投入7億元建設(shè)大為股份郴州鋰電新能源產(chǎn)業(yè)桂陽(yáng)年產(chǎn)4萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目(一期),3億元補(bǔ)充流動(dòng)資金。據(jù)披露,上述年產(chǎn)4萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目一期建設(shè)完成后,形成規(guī)模年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能。
同在11月28日,鵬輝能源公告,公司計(jì)劃開展碳酸鋰套期保值業(yè)務(wù),交易工具包括但不限于期權(quán)、期貨、遠(yuǎn)期等衍生品合約,保證金金額不超過(guò)人民幣5000萬(wàn)元(不含期貨標(biāo)的實(shí)物交割款項(xiàng)),上述額度在有效期限內(nèi)可循環(huán)滾動(dòng)使用。
還有的鋰礦企業(yè)則尋找新的路線。例如,天齊鋰業(yè)與吉利控股集團(tuán)、奔馳、smart品牌全球公司簽署多項(xiàng)合作協(xié)議,在上游資源、核心材料、鋰電技術(shù)研究等多個(gè)領(lǐng)域展開深度合作。
近日,由贛鋒鋰業(yè)全資控股的江西贛鋒資源再生有限公司成立,注冊(cè)資本2億元,經(jīng)營(yíng)范圍包括:報(bào)廢電動(dòng)汽車回收拆解,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解;新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用,生產(chǎn)性廢舊金屬回收等。
碳酸鋰價(jià)格的后市表現(xiàn)
對(duì)于碳酸鋰價(jià)格的未來(lái)變化,各方給出了不同的觀點(diǎn):
中信證券研報(bào)指出,2023年第三季度,鋰價(jià)持續(xù)下跌引發(fā)南美鹽湖鋰企業(yè)下調(diào)經(jīng)營(yíng)指引。盡管由于產(chǎn)能擴(kuò)張低于預(yù)期,2023年南美鹽湖鋰產(chǎn)能增長(zhǎng)有限,但隨著多個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)爬坡,預(yù)計(jì)2024年南美鹽湖鋰供應(yīng)量將增加約8萬(wàn)噸,供應(yīng)壓力進(jìn)一步增加將推動(dòng)鋰價(jià)繼續(xù)下跌。
該研報(bào)還提到,疊加近期澳洲鋰礦價(jià)格跌幅擴(kuò)大,成本支撐邏輯弱化,預(yù)計(jì)2024年鋰價(jià)或跌至10萬(wàn)元/噸以下,但需關(guān)注鋰行業(yè)并購(gòu)整合趨勢(shì)對(duì)價(jià)格的潛在影響。
南華期貨分析稱,短期碳酸鋰價(jià)格快速下跌后觸及12萬(wàn)元/噸關(guān)鍵支撐問(wèn),同時(shí)12月將至,01合約面臨大量空單平倉(cāng)帶來(lái)的波動(dòng)。空平和部分投機(jī)需求帶來(lái)近月合約反彈,但受制于需求的疲弱,預(yù)計(jì)難以形成有效的正反饋,反彈高度有限。
有業(yè)內(nèi)人員表示,目前碳酸鋰的需求疲軟,供應(yīng)過(guò)剩嚴(yán)重,市場(chǎng)看空情緒濃厚,后市或有概率跌破10萬(wàn)元大關(guān)。
曾有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車總銷量將在2025年超過(guò)2000萬(wàn)輛,在2030年超過(guò)4000萬(wàn)輛。這必然需要大量的鋰資源。預(yù)計(jì)2023-2025年全球鋰資源有效產(chǎn)能將分別達(dá)到141萬(wàn)噸、180萬(wàn)噸、241萬(wàn)噸LCE,2023-2025年鋰需求預(yù)計(jì)分別為110.45萬(wàn)噸、136.12萬(wàn)噸和165.15萬(wàn)噸LCE,行業(yè)將轉(zhuǎn)向供給過(guò)剩格局。
關(guān)于鋰去庫(kù)存與補(bǔ)庫(kù)的難題,摩根士丹利指出“電池庫(kù)存仍然偏高”,但中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商的碳酸鋰庫(kù)存已經(jīng)下降,并且可能不到2萬(wàn)噸。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車銷量疲軟以及來(lái)自非洲國(guó)家的供應(yīng)增加可能會(huì)導(dǎo)致碳酸鋰價(jià)格低于他們的2萬(wàn)美元/噸的目標(biāo)。
金屬智庫(kù)Fastmarkets的分析師稱,電池制造商已經(jīng)看到來(lái)自電動(dòng)汽車制造商的新訂單增加,并且“正在尋求補(bǔ)充鋰材料”。
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