11月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名出爐!

時(shí)間:2023-12-11 17:42來源:綠研院 作者:子蕊
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12月11日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年11月及1-11月國內(nèi)動力電池裝車量數(shù)據(jù)及排行榜TOP15。

數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)量方面:11月,我國動力和儲能電池合計(jì)產(chǎn)量為87.7GWh,環(huán)比增長13.4%,同比增長40.7%。1-11月,我國動力和儲能電池合計(jì)累計(jì)產(chǎn)量為698.7GWh,累計(jì)同比增長41.6%。

銷量方面:11月,我國動力和儲能電池合計(jì)銷量為84.2GWh,環(huán)比增長12.3%。其中,動力電池銷量為68.1GWh,占比80.9%,環(huán)比增長11.6%,同比增長22.6%;儲能電池銷量為16.0GWh,占比19.1%,環(huán)比增長15.1%。儲能電池銷量增速略快于動力。

1-11月,我國動力和儲能電池合計(jì)累計(jì)銷量為641.8GWh。其中,動力電池累計(jì)銷量為554.1GWh,占比86.3%,累計(jì)同比增長35.1%;儲能電池累計(jì)銷量為87.6GWh,占比13.7%。

11月,我國動力和儲能電池合計(jì)出口17.9GWh,環(huán)比增長23.3%,占當(dāng)月銷量21.3%。其中動力電池出口13.0GWh,占比72.6%,環(huán)比增長13.5%,同比增長37.8%。儲能電池出口4.9GWh,占比27.4%,環(huán)比增長59.7%。

1-11月,我國動力和儲能電池合計(jì)累計(jì)出口達(dá)133.6GWh,占前11月累計(jì)銷量20.8%。其中,動力電池累計(jì)出口114.2GWh,占比85.5%,累計(jì)同比增長94.6%;儲能電池累計(jì)出口19.4GWh,占比14.5%。

裝車量方面:11月,我國動力電池裝車量44.9GWh,同比增長31.0%,環(huán)比增長14.5%。其中三元電池裝車量15.7GWh,占總裝車量35.0%,同比增長42.4%,環(huán)比增長27.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量29.1GWh,占總裝車量64.9%,同比增長26.0%,環(huán)比增長8.5%。

1-11月,我國動力電池累計(jì)裝車量339.7GWh,累計(jì)同比增長31.4%。其中三元電池累計(jì)裝車量109.6GWh,占總裝車量32.3%,累計(jì)同比增長10.7%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量229.8GWh,占總裝車量67.6%,累計(jì)同比增長44.4%。

11月,我國新能源汽車市場共計(jì)37家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,較去年同期減少5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh,占總裝車量比分別為73.8%、83.1%和96.2%。1-11月,我國新能源汽車市場共計(jì)49家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,較去年同期減少7家,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為270.1GWh、299.1GWh和330.1GWh,占總裝車量比分別為79.5%、88.0%和97.2%。

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11月份國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量TOP15分別是:寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、正力新能、衛(wèi)藍(lán)科技、多氟多、安馳新能源、榮盛盟固利。

可以看出,前五名的企業(yè)和10月是一樣的,依然是寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能,只不過國軒高科和億緯鋰能的位次交換了一下,充分說明龍頭企業(yè)的地位穩(wěn)固。

6-10名的企業(yè)中,LG新能源從10月的第8名提高到了11月的第6名;蜂巢能源的名次未變,排名第7;孚能科技從10月的第9名提高到了11月的第8名;欣旺達(dá)從10月的第10名提高到了11月的第9名;瑞浦蘭鈞從10月的第7名提高到了11月的第10名;

11-15名的企業(yè)中,正力新能從10月的第9名下降到了11月的第11名;衛(wèi)藍(lán)科技10月未入榜,本月新進(jìn)榜,排名12;多氟多、安馳新能源分別比10月下降一位,排名13和14;榮盛盟固利本月新進(jìn)榜,排名15。

可以看出,前15名中的企業(yè)中,基本上都是“老朋友”,可能排名上會略有變化。同時(shí),每個(gè)月也會出現(xiàn)一兩個(gè)新面孔。這符合一個(gè)行業(yè)健康發(fā)展的正常規(guī)律。

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1-11月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝機(jī)量前十五中, 只是第14名的衛(wèi)藍(lán)科技代替了1-10月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝機(jī)量第14名的力神,其他企業(yè)和名次并沒有變化,整體格局相對穩(wěn)定。

最后,看一下11月國內(nèi)三元/磷酸鐵鋰動力電池企業(yè)裝車前十五名,以及1-11月國內(nèi)三元/磷酸鐵鋰動力電池企業(yè)裝車前十五名情況,基本上都是熟悉的企業(yè)。

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值得注意的是,在11月,寧德時(shí)代磷酸鐵鋰動力電池裝車量超過了比亞迪。10月,比亞迪曾以10.28GWh的裝車量,38.31%的占比,排名國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池裝車量前十五名中的第一。1-11月,比亞迪磷酸鐵鋰動力電池裝車量超過寧德時(shí)代不少,或排名2023年年度磷酸鐵鋰電池裝車量第一。

(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 動力電池 電池企業(yè)
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